1. Nettoyez toujours les débris autour du système d’entraînement, des coins inférieurs, etc. pour éviter tout mouvement de la carte.
2. Il doit être vérifié régulièrement avec les pièces de connexion de l'arbre d'entrée et de sortie et les pièces de la transmission. Faites attention au desserrage de l'accouplement, de la poulie, du pignon, du pignon et de la transmission de sortie, à la tension de la courroie et du pignon, au jeu d'engrènement du pignon, etc. Garantissez une condition normale. Si vous trouvez ce qui suit, arrêtez de courir immédiatement.
Produit de réparation:
Vibrations anormales de l'équipement, son anormal, impact inverse de la zone statique de la came, aucune sortie fractionnée dans le numéro intermittent correspondant ou une sortie fractionnée à une certaine position est instable ou aucune sortie fractionnée. Dans ce cas, le mécanisme peut être supprimé. Ouvrez le capot arrière du mécanisme et découvrez pourquoi.
1. Si la came est endommagée et ne peut plus être utilisée, vous pouvez contacter la caméra de remplacement, aucun dommage ou dommage léger, et vous pouvez continuer à l'utiliser sans régler sa position axiale.
2. Si le roulement à aiguilles de la roue de fractionnement est endommagé, vous pouvez extraire l'arbre de sortie séparé et remplacer le roulement à aiguilles.
Il y a deux façons, l'une est de desserrer le manchon de sortie, de retirer l'arbre de sortie, de ne pas desserrer le presse-étoupe situé à l'arrière, afin que la position axiale ne change pas lors du chargement. Deuxièmement, desserrez le contre-écrou et l'extrémité avant de l'extrémité arrière de l'arbre de sortie. Le manchon de sortie peut être sorti avec le manchon. Lors du chargement, bloquez simplement l'écrou pour ramener l'arbre de sortie dans sa position d'origine.
